Auton osien leimaaminen

Olemme valmistaneet leimausosia 20 vuoden ajan. Tämä leimausauton osa on jarrukammiokotelo kuorma-autoille ja linja-autoille. Se on jarrujärjestelmän ydinkomponentti. Ajattele sitä "korkeapaineisena-turvallisena huoneena".

Sen sisällä on kalvon, työntötangon ja palautusjousen - osat, joiden on toimittava täydellisesti. Tämän kotelon luotettavuus on välttämätöntä koko järjestelmälle. Kotelossa on tarkka sylinterimäinen rakenne. Toisessa päässä on tarkka ilmanottoaukko, joka liitetään jarruventtiiliin, jolloin paineilma pääsee sisään nopeasti ilman vuotoja. Toisessa päässä on työntötangon reikä, joka ohjaa sauvaa tasaisesti. Tämä malli on täysin kansainvälisten jarrumääräysten, kuten ECE R13 ja FMVSS 121, mukainen.

Jarrujärjestelmät altistuvat toistuville korkeapaineisille{0}}iskuille, joten materiaalin on oltava erittäin vahvaa. Käytämme tässä leimaamassa autonosissa tehokasta -ST14-terästä. Se pystyy käsittelemään syvävetoa säilyttäen samalla erinomaisen lujuuden.

Raskaille kuorma-autoille suosittelemme vakiopaksuutta 2,5 mm. Tämä ei ole mielivaltaista: tietokoneen jännitysanalyysi osoittaa, että tämä paksuus kestää jatkuvan yli 1 MPa:n ilmanpaineen ja äkilliset iskut. Jopa äärimmäisen kuumissa tai kylmissä olosuhteissa se ei muotoudu tai halkeile. Seinän paksuus voidaan räätälöidä tietyille ajoneuvomalleille.

Muotoilemme jokaisen kotelon yhdellä iskulla käyttämällä 200–500 tonnin -tarkkuuspuristimia. Kriittiset kiinnitysreiät ja tiivistepinnat pidetään ±0,1 mm:n toleransseissa, mikä varmistaa, että kalvo ja työntötanko sopivat täydellisesti ja estävät ilmavuodot alusta alkaen.